No Bico do Corvo! 22º Enduro da Mentira, veja como foi a prova 06/04/2010 - 14:19:00 Por Beto Corvo
22º Enduro da Mentira .
Acho que já participei de uns 15 neste tempo todo .
No primeiro , como roia novato e agora neste último, como roia veterano .
E lá se vão 22 anos ...
Pena o nosso comentarista oficial , o Gustavo Srtaling, ter faltado ao serviço domingo , pois só assim todos poderíamos saber exatamente como foi a trilha, pois se vocês acham que eu consegui fazê-la toda , estão redondamente enganados .
Mas para meu deleite pessoal , tinha até master voltando da metade do topo do mundo. Eu até que estava indo bem nesta trilha , quando me deparei com o Rowan Toti ¨, encalacrado num degrauzinho safado . Não é que o cara levou 15 minutos pra tirar a moto dali ??!!! Aí , eu que já tava pedindo arrego ,vendo todo aquele tempo de atraso, larguei mão e voltei , pra ver se pegava o enduro depois do neutro .
Até que cheguei com tempo no neutro , não sem antes ter que parar para ouvir a reclamação do dono daquela propriedade , que me disse que uns babacas tinham cortado com ALICATE uma cerca dele e uns 8 mourões tinham despencado. Sorte que o meu nome ainda vale algo por aquelas bandas e ele aceitou as minhas desculpas em nome da Copa de que isso é uma rara exceção entre nós e que a Copa arcaria com todos os prejuizos causados.
Depois deste tempão perdido , consegui chegar ao neutro em tempo . Abasteci a verdinha , coloquei água no radiador e fui tomar um red bull. Dado o tempo do neutro , eu , animado que estava em finalmente conseguir um caneco (troféu), sai para a trilha .
Não é que eu não me achava na planilha . Tava dando mais cabeçada que touro mocho. Eu , que na primeira parte, tinha alcançado os masters, estava agora andando com a turma de trás .Na primeira trilha sufoco , vi que a verdinha fervia mais do que eu e parei pra ver o que era : Tinha esquecido de colocar a tampa do radiador no neutro . A moto estava sequinha . Ali acabaram-se os sonhos de um primeiro troféu da temporada .
Mas tudo bem ! O que valeu foi a trilha que fiz e não me importo com a que não fiz .
Pelo o que vi da parte que andei , o Jair Socó aprendeu a fazer enduro do bom.
Só trilha boa , mas boa mesmo. Nada daqueles morrinhos que a gente vê por aí. A tal da Trilha do Topo do Mundo é show. Ouvi nego dizendo que ali não era lugar pra enduro, mas pelo contrário, isso que é o verdadeiro enduro.
O que vi e ouvi tanbém foi a respeito da navegação . Algumas referencias não batiam . A tulipa tava certinha , mas a quilometragem dava umas variadas. Acertava o navegador , mas voltava a diferencinha de 20 , 30 metros. Teve uma hora na estrada que deu uma diferença de 300 metros , não corrigi e na próxima referencia , bateu certinho . Mas nada que fizesse alguém se perder . Acredito que uma conferencia da planilha mais cuidadosa resolva este problema.
Outro probleminha que ocorreu e foi com o Zezé , onde cortava-se um pedaço da trilha e ia para um outro trecho . A reclamação do Zezé , que ganhava a prova até ali , era que não tinha ninguém para auxiliá-lo onde entrar na trilha , já que a nova marcação estava fora da planilha. O Jair disse que ele mesmo bampeou a entrada da trilha.
Realmente é complicado , pois o piloto está sob forte stress e nestas horas, a gente só se pega na planilha . Se ela não existe ...
Todo enduro, eu peço alguma coisa para o Jair e ele , gentilmente , sempre acaba me ouvindo . Hoje, vou pedir duas coisas :
- 1ª : Que as planilhas venham enroladas ao contrário , para que não precisemos desenrolar tudo e enrolar novamente , para só então colocar no road book . Para a organização , tanto faz , já que tem que enrolar mesmo, mas para os pilotos , é um trampo a mais e as vezes , nós que viemos de longe , já chegamos atrasados.
- 2ª coisa, é que nós, da OVER , queremos sair na frente dos MASTER , pois os caras estão atrapalhando a gente , né Toti e Beto Mineiro ( Dentista ) ? Há,Há,Há ,Há .
Parabéns ao Jair por esta 22ª edição do Enduro da mentira e espero todos em
Campos do Jordão . As camisas da prova estão sendo feitas pela minha Empresa
, em tecido Dry Fit , que permite o piloto transpirar melhor.